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证券之星消息◆◆◆,孚能科技(688567)03月11日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。
投资者:请问贵公司在无人机领域是否有相应产品研发及部署★■◆?孚能科技董秘:尊敬的投资人您好,公司生产的软包电池具备高能量密度■■★、轻量化、高倍率的性能优势,可良好匹配eVTOL◆★★、无人机、飞行汽车等低空经济场景需求◆■,目前已与国内头部无人机公司、头部飞行汽车公司对接相关需求,后续进展请留意相关公告,感谢您的关注!
投资者◆◆■:尊敬的董秘、您好:贵司赣州基地30GWh项目(一期),2024年3月试制产品下线年二季度开始逐步投料生产;广州基地30GWh项目(一期),部分产线已投产★◆◆,但需进一步调试优化。请逐项回复★★◆■◆◆:1★★■■◆★、两基地目前最新进展情况?2■★■◆◆、是否全部生产SPS电池?3、产能分别达到什么程度★■?4◆★◆◆★■、什么因素影响结项时间延期至本年底?5、到2025年8月31日◆★◆★,能否完成向广州工控承诺的117亿元的SPS电池销量?有什么具体措施?孚能科技董秘:尊敬的投资人您好,项目延期主要系工厂基建及相关配套交付进度较原定计划有所延缓,预计对生产经营与产品交付节奏影响较小■◆★◆■◆。公司赣州新能源和广州基地均为SPS先进产线■★★★,可实现大幅降本增效★★◆,目前赣州新能源部分产线已经投产并出货◆◆★■,广州基地预计近期实现部分产线投产并供货,两基地其余产线将综合考虑在手订单出货以及安装调试节奏■■★■■,逐条产线进行投产。从目前已投产产线看,产品良率与产能利用率呈快速提升态势◆★■◆,公司将加快推进其余产线的生产调试★■★◆◆,缩短爬产周期◆◆,尽早实现达产■◆★★★■。谢谢
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投资者:董秘您好:为了增进投资者对公司的客观了解。能否详细概述下,公司半固态电池的参数和进度,同时有哪些企业使用了公司产品,装机进度,是否已经有车企装机■★◆?另外能否详细概述下◆★■◆,公司固态电池的参数和研发进度,取得的技术突破有哪些?然后有哪些车企使用了公司产品。谢谢◆■★◆。另外公司对固态电池前景看法如何?谢谢。孚能科技董秘:尊敬的投资者您好,在半固态电池方面,公司第一代半固态电池,采用了凝胶固态化技术,能量密度可达280-300Wh/kg◆★★,可通过1mm钢针刺穿,不起火不燃烧,已于2022年在东风岚图相关车型上量产装车。公司第二代半固态电池◆■■★◆◆,采用新型氧化物/聚合物固态电解质涂覆和致密化技术★◆◆■◆,能量密度达到330Wh/kg,快充能力超过3C,循环寿命超过4000圈■■,行驶里程预计超百万公里★■★■★◆。由于采用的新型电解质温域宽,该产品低温性能极佳,在-20℃下仍能具有90%能量保持率◆■★■★◆,该产品获得了高端乘用车★■■★◆、低空经济和人形机器人领域的头部客户认可,已完成DV与PV测试,预计于2025年量产。全固态电池方面,公司硫化物及复合物路线均取得较大突破,其中能量密度超过400Wh/kg的硫化物固态电池已进入实测阶段,电芯循环稳定。公司开发的基于氧化物/聚合物复合体系的全固态电池■■■■◆,采用锂金属负极和高镍正极■★,能量密度可达500Wh/kg,电池工作压力极低。目前,兼容锂金属负极和高镍正极的复合电解质材料已开发完成,并研发了独特的电解质层工艺◆■◆◆★,可以实现超薄电解质层的高效制备。公司全固态电池计划在2025年进行放大验证★■■★。公司半固态电池产品性能优异,已在乘用车领域实现量产装车,目前出货领域包括高端乘用车、重卡、eVTOL低空飞行器等。在客户合作方面■◆◆,公司已与广汽集团、东风岚图、江铃集团、一汽解放、三一★★■、美国头部eVTOL公司、上海时的★■◆、零重力★◆★◆◆、吉利沃飞等企业在固态电池领域展开深入合作◆★◆★■。固态电池是锂电行业的终极技术路线◆◆★◆,市场前景极为广阔■★■★★,随材料体系◆◆、工艺路线、产业链日趋完善★■■,以及低空经济、人形机器人等新兴应用场景落地,固态电池产业化进程将加速推进★◆■★■,预计将成为公司的重要增长点★◆■◆■◆。具体请参考公司公告,谢谢★★■■■◆!
投资者:请问贵公司今年一季度生产经营情况如何■◆?是否有望实现盈利?孚能科技董秘:尊敬的投资人您好,公司生产经营情况良好,请留意公司后续公告。感谢您的关注■■★◆!
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今年明年后年,2025年2026年2027年大家一定要准备好这四样东西
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